位于青山区工业港的开启桥是右岸大道北段（建设十一路—焦沙二路）控制性工程，由武汉城建集团投资建设。该桥建成后，将是华中地区首座开启桥。

　　目前开启桥已确定进入施工收尾阶段，实施工程人员正在进行桥梁塔冠模板和支架的拆除工作。而在桥面，开启桥外装饰班组长徐红平带着队伍焊接支架，这个支架将作为后续施工的辅助设施。

　　开启桥又名活动桥、开合桥，是指桥面既能打开又能合上的特殊桥型。常见的开合方式有立转式、升降式和平转式三种。右岸大道跨工业港运河桥采用的是升降式，即桥面可以像“坐电梯”一样升高和下降，并由此形成开合。

　　开启桥的主梁长104米，重达2650吨，开启桥建成之后，能够最终靠提升设备抬升起来，能够在9分钟之内抬升27米，相当于9层楼的高度。开启桥提升系统安装负责人李超介绍：“桥梁四座主塔里各安装了两个50吨重的卷扬机，通过钢丝绳把整个桥面提起来。现在我们正在做的是吊装卷扬机的折臂吊机，把这个吊机装完了，后期就会投入到开启桥提升系统的收尾调试工作。”

　　右岸大道北段工程位于青山区，与临江大道相接，沿武惠堤走向，全长约7.2公里，双向6车道。沿途穿越中韩石化、青山船厂及武钢等大型工业厂区，上跨工业港运河。工业港运河是武钢和青山船厂对外运输的重要通道，常年都有运输船舶进出，建开启桥是为了方便在汛期时船舶的通行。

　　武汉城建集团建设管理公司右岸大道北段项目负责人赵亚斌和记者说：“平时这座桥距离水面的通航净空高度为8米，可以供一般船舶通过，可一旦遇到汛期，水面上涨，通航空间就不够用了，我们就需要将桥面提升开启，来确保5000吨级船舶在工业港的正常通行。”

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